Loiseau Anthony #19

Après ma victoire du Mans, j’espérais faire de bon résultat pour la finale, et c’est paris gagné.

Qualifications : Le temps est beau mais hyper froid, le matin la piste est à 4 degrés, pas de quoi faire des temps de folie. Mais la moto va très bien, mon problème de fourche à été résolu. Je vais donc y aller prudemment, nous faisons tous pareil d’ailleurs, donc je terminerais le matin en 3^ème position en 1.25;400. L’après midi la piste est à 16 degrés et je devrais faire de meilleur temps, la séance se passe bien et au panneautage je vois que je suis dans les 1^er. A 13 minutes de la fin je décide de passer un pneu qualif.

Lire la suite...afin de me positionner en première ligne. Pas de bol, je suis gêné et effectue plusieurs erreurs dans mes deux tours et ne réussirai pas à améliorer, alors que d’autres le feront dans les dernières minutes. Je me place donc en 6^ème position sur la grille de départ en 1.24;840. A part une pôle position à Nogaro, il est clair que je ne suis pas un pôle men et que le travail est à faire en course. Je ne m’affole pas trop ayant prouvé au Mans que même en partant de la 9 ème place on pouvait gagner, il me reste à récidiver.

Course 1 : Départ moyen au premier virage je me retrouve à la même position.

A prés avoir doublé quelques concurrents, je me retrouve dans le bon groupe, après la petite erreur de Denis et Gines je me retrouve en 3éme position au contact d’Olivier Four. Malheureusement, dans la ligne droite, en voulant régler la molette de mes freins afin de les durcir, j’ai appuyé sur le coupe circuit ce qui m’a fait perdre pas mal de temps, et du coup je me refais doubler par Kevin Denis. Je resterais derrière lui jusqu’au dernier tour, se battre entre nous ne ferait , que donne à nos poursuivants, l’opportunité de se rapprocher, d’autant que les deux premier étais trop loin pour essayer de revenir à leurs contact. J’étais à l’aise derrière Kevin et attendais le dernier tour pour parvenir à le doubler, Kevin me ferme les portes durant ce dernier tour mais je parviens à le passer dans le dernier virage, je passe donc l’arrivé en 3éme position ayant roulé en 1.24 ;070. Suite au déclassement du vainqueur, je serais relégué à la deuxième place.

Course 2 : Départ normal je suis à la 5éme place au premier tour, quelques tours plus tard je dépasse Denis et Moreira en même temps et me retrouve 3^éme derrière Leblanc et Four mais au bout du neuvième tour le safety-car entre en scène durant 3 tours. Nous avions tous trois pris une belle avance qui, suite au safety-car, est réduite à néant. Une fois reparti je reste en 3^éme position au contact de Four et Leblanc mais menacer par Gines, il fallait absolument que je finisse sur le podium pour pouvoir prendre la 4^éme place au championnat, l’opportunité vient à moi et je n’hésite pas à prendre la tête de la course. Je m’installe donc en première place pensant qu’une bagarre intense allait s’engager dans les derniers tours…. Finalement la course est interrompue par un drapeau rouge, suite à de nombreuses chutes, 6 tours avant la fin, ayant effectué 75% de la course je me retrouve donc sur la première marche du podium avec le meilleur temps en course de 1 .24.114